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金器氣缸操作過(guò)程分析

時(shí)間：分類(lèi)：常見(jiàn)問(wèn)題

　　現(xiàn)代工業(yè)在不斷發(fā)展，相應(yīng)的工業(yè)技術(shù)也在迅速發(fā)展。氣缸也迅速地應(yīng)用于各領(lǐng)域的自動(dòng)化過(guò)程，但由于介質(zhì)空氣動(dòng)力系統(tǒng)被壓縮，氣體動(dòng)力剛度和阻尼系統(tǒng)較差，使氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作的運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，而價(jià)格低氣壓系統(tǒng)往往使氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，因此對(duì)金器氣缸操作過(guò)程進(jìn)行分析很有必要。

　　在金器氣缸內(nèi)發(fā)生爬行現(xiàn)象，是由于靜摩阻力和靜摩阻力，氣缸的推力克服靜摩阻力向前移動(dòng)，氣缸體積膨脹，壓力下降，推力小于阻力，氣缸停止運(yùn)動(dòng)；當(dāng)氣缸壓力恢復(fù)時(shí)，靜摩阻力比靜摩阻力大。每一個(gè)循環(huán)可分為兩個(gè)階段：儲(chǔ)存能量和將能量立即釋放到臨界值。

　　不論氣缸速度高于50mm/s，或低于50mm/s，均以活塞和活塞桿與氣缸摩擦接觸部位較大開(kāi)始，將活塞固定。左腔逐漸增大，使活塞兩邊的壓差增大，當(dāng)用大小的力使壓差增大時(shí)，可以克服過(guò)程中的靜摩擦，活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)后，活塞的摩擦系數(shù)小于靜態(tài)摩擦系數(shù)，并由靜態(tài)摩擦力變?yōu)閯?dòng)態(tài)摩擦力。

　　左室體積增大，天然氣供應(yīng)不足，造成右室壓力下降，右側(cè)燃燒室壓力逐漸增大，當(dāng)兩側(cè)燃燒室壓力、活塞與活塞桿位置摩擦力相等時(shí)，金器氣缸活塞停止加速?；钊砸驊T性作用而向前移動(dòng)一段距離，其壓力在左腔內(nèi)不斷減小，當(dāng)兩面室內(nèi)活塞與活塞桿位置摩擦的大小之間存在壓力差時(shí)，活塞開(kāi)始減速。

　　在轉(zhuǎn)速超過(guò)50mm/s時(shí)，速度下降到一定程度，然后再重復(fù)下一動(dòng)作周期，活塞的運(yùn)動(dòng)速度將產(chǎn)生不均勻的結(jié)果。在速度低于50mm/秒時(shí)，速度會(huì)降為零，這是由于初始值，活塞停止。隨著循環(huán)的重復(fù)，活塞又開(kāi)始移動(dòng)。爬行現(xiàn)象發(fā)生在氣缸工作時(shí)。這樣容易導(dǎo)致氣缸發(fā)生低速“爬行”現(xiàn)象。